不久前，工程機械巨頭卡特彼勒對外宣稱退出巴黎Intermat展會，并表示今后每年只參加一個有代表性的展會。原因只有一個：太貴！

該消息一出，引起了行業的軒然大波。很多企業表示，卡特彼勒可謂是道出了企業參加工程機械展會的糾結和苦衷。

既然企業都抱怨參展價格太貴，那到底貴到了何種程度？企業參加一次展會究竟需要多少錢？

我們以在中國規模和影響力最大的上海寶馬展為例，企業參加展會的資金投入主要包含4個內容：場館租賃、現場搭建、設備運輸和活動宴請。

首先，場館租賃方面，上海寶馬展的收費標準約為一平米2000元左右，根據展館面積大小可打折扣。以普通規模的展臺為例，業內著名的內燃機企業負責人告訴記者，他們每年的展臺面積約為150~200平方米，在諾大的展會中屬于“毛毛雨”。由于面積太小而沒有折扣，算下來場地租金最少需要花費40萬元。

業內大型主機企業的這塊費用卻高得讓人咋舌。展臺規模在1000平米左右的，折扣后場地租賃費約100萬。而臨工、柳工的展臺至少3000平方米，折扣后起碼花費在200萬元以上。據傳聞，業內一家土豪級企業的展臺至少7000～8000平方米，租賃費用至少近千萬。

其次我們來說說場館搭建費用。根據較高的搭建標準，搭建1000平方米的展館需要100萬～200萬元。據說，幾百萬根本搭不出一個高標準的三層樓的展臺，這起碼需要花費上千萬。但按照最普通的搭建標準，如果業內一家主流企業在寶馬展上有3000平方米的展覽面積，折扣以后，租賃費和展館搭建最少需要400多萬。因為搭建費用太貴，有些企業采用了最便宜的搭建標準，也至少需要七八十萬。

再來說說設備運輸費用。據了解，挖掘機和裝載機從東部沿海省份運輸到上海，一臺大約需要一萬元。有些主流機型拖過去后直接可以擺臺展覽，但以展出大型設備為特色的徐工、三一、中聯等，設備連拆卸帶組裝，其中的花費就更不用說。有些設備本身自重就上千噸，運輸費用更是花銷龐大。配套件企業在這方面能節省不少費用，以參加一次展會展出10個零部件為例，一輛卡車就可完成運輸，一個來回只需花費一兩萬的運輸費，大約為1公里10元。

最后，千萬不要小看了活動宴請。一個200～300人規模的普通晚宴需要花費100萬元，而徐工、三一的大型晚宴一般需要200萬左右。有些企業甚至天天都有晚宴和活動。

行業低谷，大家卻依然在展會中投入大量的金錢，甚至有些廠家的展會費用占到了品牌宣傳年度總支出的70%，這似乎并不合邏輯。既然如此燒錢，為什么企業仍不輕言放棄？參加展會究竟值不值？

一位企業負責人直言：千萬別問我值不值，這無法衡量。他說，這關系著企業的對外形象、行業地位，甚至還能對競爭對手形成威懾或故意的誤導。要說當場實現銷售幾乎不可能，因為用戶很少來參加，有些企業的客戶現場訂購設備也幾乎都是提前安排好了的，說白了都是各廠家之間在互相比較。

如今，在中國，展會很少和銷售直接掛鉤，它帶來的是綜合性的效果，或成為企業新產品發布的平臺，體現其綜合實力，或提振