美國當地時間1月5日，2017年國際消費類電子產品展覽會（簡稱CES 2017）在拉斯維加斯開幕。作為全球范圍最富影響力的電子產品展會，近年來越來越受到汽車企業的青睞，電動化、智能互聯以及自動駕駛等應用技術，頻頻亮相車企展臺搭建區。

　　包括寶馬、現代汽車、菲亞特-克萊斯勒（FCA）等傳統車企巨頭，都將亮相本次CES，不僅如此，以 Faraday Future（FF）為代表的，有中國資本“站臺”的電動車新銳，更是把CES視為“秀肌肉”的好時機。

　　2017年國際消費類電子產品展覽會現場

　　2017年國際消費類電子產品展覽會現場

　　BMW秀“針線活兒”：內飾也要講未來

　　綜合多方信息來看：寶馬公司在美國當地時間1月4日舉辦了發布會，公布了最新的自動駕駛研發計劃，并推出了“未來內飾項目”（ i Inside Future），具有集成、模塊化和個性化的特點，一改“內飾講求針線活兒”的傳統理念。

　　寶馬公布“未來內飾項目”

　　據了解，寶馬“未來內飾項目”包括多項新技術的展示：觸控技術虛擬中控屏（此前，寶馬曾展示過AirTouch手勢控制系統，如今這項技術將更進一步）、個性化音效裝置，以及后排折疊大屏幕等。

　　BMW Sound Curtain是寶馬“未來內飾項目”的另一項成果。該項裝置可以允許同處一室的駕駛者和乘客各自享受喜愛的娛樂節目。為了實現這一訴求，BMW Sound Curtain可通過不同乘客的座椅頭枕播放出不同的聲音信號，而每個頭枕發出的聲音僅能被該座位上的用戶聽到。

　　在去年的CES上，寶馬發布了一系列引人注目的創新展品，包括備受全球媒體關注的BMW i Vision Future Interaction概念車，還有體現BMW互聯、專為摩托車設計的BMW ConnectedRide等技術，并率先拉開“寶馬百年”的序幕。

　　FF首款量產車發布 百公里加速2.39秒

　　美國當地時間1月3日晚間，FF率先發布了首款量產車FF 91，為2017年CES展打響頭炮。根據FF官方公布的數據，新車最大輸出功率783千瓦(1050PS)，最大續航608公里（378英里），0-96公里/小時（0-60英里/小時）加速時間僅為2.39秒，并且超過了Ferrari 488 GTB、Bentley Bentayga、以及Tesla Model X P100D等車型。

　　賈躍亭為FF91站臺

　　FF 91為5250 x 2283 x 1598毫米的長寬高車身尺寸，軸距更是達到了驚人的3200毫米。整車運用了大量的空氣動力學設計元素，風阻系數僅為0.25。

　　FF 91

　　FF研發與工程高級副總裁Nick Sampson（SVP of R&D and Engineering）在發布會現場用“重塑”（Reformate）作為核心詞，從汽車產業、技術發展以及追求創新等方面，為FF 91進行詳盡的展示。“我們今天定義一個新物種，這或將重新定義未來，旨在突出科技、設計、移動互聯，新的出行解決方案。”

　　在2016年CES上，定位于全球化、互聯網生態電動車公司的Faraday Future在美國拉斯維加斯全球首次品牌亮相，并展示了首款產品——電動超級概念跑車FF ZERO1。

　　FCA發布Portal概念車 現代公布新能源計劃

　　與競爭對手相比，FCA在電氣化技術上發展相對緩慢，本次CES上FCA率先發布Portal概念車，并公開了最新的Uconnect信息娛樂系統：體現為性能方面有所提高，啟動時間縮短，信息處理能力更強。

　　FCA發布Portal概念車

　　據了解，FCA還專門為2017款克萊斯勒Pacifica混合動力車開發了一些新功能。同時，新車配備蘋果CarPlay系統和安卓Auto系統以便車主在汽車內置的娛樂信息系統上操作智能機應用程序。

　　現代公布2020新能源戰略

　　作為汽車企業中較早參加CES的現代汽車，曾在2009年就亮相CES。而在今年的CES上，現代更是公布了新能源2020戰略：預計到2020年，現代品牌新能源陣營將進一步擴展，其中包含5款非插電式混合動力車型、4款插電式混合動力車型、4款純電動車型以及1款燃料電池車型。

　　同時，在本屆CES上現代還展出了IONIQ自動駕駛汽車,該自動駕駛車以現代IONIQ車型為平臺。現代官方表明，該車可實現完全自動駕駛。