4日，全球消費電子展一場英特爾公司新聞發(fā)布會上，人們體驗虛擬現(xiàn)實設(shè)備 

　　一年一度的全球消費電子展CES 5日在美國拉斯維加斯開幕，今年正值展會創(chuàng)辦50周年，無論是場地面積、參展商還是參展人數(shù)都將創(chuàng)下歷史紀錄。不過作為一場高科技盛會，今年CES缺乏重量級新產(chǎn)品和新技術(shù)，無人駕駛、虛擬現(xiàn)實、人工智能這些老牌“黑科技”依然在唱主角，繼續(xù)打磨，修煉“內(nèi)功”。

　　虛擬現(xiàn)實有點“虛”

　　去年的CES，虛擬現(xiàn)實VR和增強現(xiàn)實AR技術(shù)著實火了一把，無論傳統(tǒng)科技企業(yè)還是新興創(chuàng)業(yè)公司都把AR、VR技術(shù)當作技術(shù)“風口”。聯(lián)想發(fā)布的全球首臺搭載AR技術(shù)手機、任天堂推出的AR游戲Pokemon Go一夜之間火遍全球，不少公司感慨，沒有AR、VR產(chǎn)品都不好意思來CES。

5日，全球消費電子展CES在美國拉斯維加斯開幕 

　　今年CES上，推出AR、VR產(chǎn)品的企業(yè)有數(shù)百家之多。英特爾在現(xiàn)場提供了超過260個VR頭顯，陣容空前。作為老牌科技公司，英特爾還宣布全新的融合現(xiàn)實技術(shù)MR概念，力圖重新定義虛擬現(xiàn)實硬件和體驗標準。國產(chǎn)手機廠商華為和小米也都推出各自最新款的VR眼鏡，不過在內(nèi)容支持以及體驗上都還存在一些硬傷。

　　5K高清晰度，360度全景體驗，盡管AR、VR技術(shù)在不斷開發(fā)、升級，但有業(yè)內(nèi)人士表示，兩大技術(shù)依舊存在瓶頸，增強現(xiàn)實缺乏產(chǎn)業(yè)鏈支持，VR帶給體驗者的眩暈感始終無法完全克服。總體而言，AR、VR依然處于市場開發(fā)和推廣的前期階段，“還有大量技術(shù)和體驗上的問題”。

5日，全球消費電子展CES在美國拉斯維加斯開幕 

　　無人駕駛吹得“猛”

　　“CES幾乎要變成車展了！”美國知名科技博客TechCrunch在CES開幕當天的報道中如此說道。在拉斯維加斯會展中心北館，一大半場地被各大汽車廠商占據(jù)。主辦方透露，今年汽車展臺的面積增長了四分之一。而絕大多數(shù)車商展示的最主要技術(shù)，幾乎都是無人駕駛。

　　3日，在CES媒體日前一天，與樂視關(guān)系密切的美國電動車初創(chuàng)公司法拉第未來發(fā)布旗下首款量產(chǎn)型電動車FF91，這款造型科幻的電動車幾乎在絕大多數(shù)數(shù)據(jù)上超越主要競爭對手特斯拉。但在現(xiàn)場演示無人駕駛自動泊車時，F(xiàn)F91意外“卡殼”，讓到場的樂視CEO賈躍亭頗為尷尬。

　　不過，無人駕駛成為汽車業(yè)發(fā)展的最大趨勢已經(jīng)毫無疑問。FF91發(fā)布僅僅36小時，接到的訂單已經(jīng)超過6.4萬輛。此外，無論寶馬、奧迪等傳統(tǒng)車廠，還是英偉達這樣的芯片巨頭，都投入巨大人力物力研發(fā)無人駕駛技術(shù)。《華爾街日報》說：“所有人都在關(guān)注無人駕駛，但技術(shù)標準五花八門，未來我們該選誰？”

5日，全球消費電子展CES在美國拉斯維加斯開幕 

　　人工智能在路上

　　智能語音、智能互聯(lián)、智能家居，一切以智能為標簽的新技術(shù)無疑是科技發(fā)展的主流。今年CES上，人工智能類產(chǎn)品表現(xiàn)搶眼。主辦方美國消費技術(shù)協(xié)會首席經(jīng)濟學家杜布拉瓦克指出，人工智能正在融入人類生活各個領(lǐng)域，而下一步將在更深更廣的程度融合。

　　2016年被業(yè)界稱為人工智能元年，以谷歌Alpha Go為代表的人工智能技術(shù)正在全面改變?nèi)祟悓宓葌鹘y(tǒng)高智商領(lǐng)域的認知。今年CES上，語音識別技術(shù)、深度學習、模式識別等最新技術(shù)全面開花，智能機器人、智能終端、智能家居等領(lǐng)域產(chǎn)品也越來越成熟。杜布拉瓦克預(yù)計，僅僅智能家庭這一個市場，今年全球產(chǎn)值將達到35億美元。

　　美國消費技術(shù)協(xié)會在一份報告中指出，人工智能技術(shù)可以和汽車駕駛、家用電器、可穿戴設(shè)備甚至無人機實現(xiàn)一體化應(yīng)用，憑借功能強勁的芯片和高速覆蓋的網(wǎng)絡(luò)，人工智能未來將走進每一個人的生活。“人類可以做的，電腦和機器都可以做到，而且會做得更好。未來動動嘴或點擊手機屏幕，即可掌控一切。”