5月11日一年一度的CES亞洲大會將拉開序幕，隨著近年智能設備、VR和汽車相關科技的技術革新和空前發(fā)展，它們已經(jīng)逐漸成為各大展會主導，眾人內(nèi)心中真正的興奮點，本屆上海CES大展也不例外。你將能看到所有走在前沿的科技數(shù)碼產(chǎn)品集中亮相，其中不乏國內(nèi)廠商。同時在相對固定的智能家電、智能硬件領域，知名品牌將繼續(xù)與外圍品牌纏斗爭奪市場，騰訊數(shù)碼將在現(xiàn)場為大家?guī)碓敿殘蟮?。而在即將到來的CES上，無疑以下看點應該是你著重關注的。

　　VR/AR巨頭與初創(chuàng)同場共舞

　　隨著VR虛擬現(xiàn)實這類設備逐漸升溫，各個巨頭的產(chǎn)品也格外受到關注。本月9日索尼剛剛公布了PS VR的具體發(fā)售日期以及售價情況，在這個時間點公布產(chǎn)品的肯定也是考慮到即將到來的各個展會上面受到持續(xù)關注。PS VR套裝版售價3200元、10月份將正式上市，考慮到其他VR設備需要性能極其強大的性能終端方能否支持，在目前階段，PS VR依托著PS4價格便宜的優(yōu)勢，無疑有著十分巨大的優(yōu)勢。

　　而另一家備受關注的VR巨頭HTC也將在這次亞洲CES上展示其最新HTC vive頭戴虛擬現(xiàn)實設備。當然，這些回想到美國CES各大虛擬現(xiàn)實展覽搭建臺火爆的場景，想要前去現(xiàn)場體驗的朋友恐怕要早早去排隊。

　　除了以上國際性廠商之外，一些專注于VR的國產(chǎn)廠商也會在這次的上海CES亮相，其中比較具有代表性是的掌網(wǎng)科技的星輪ViuLuxVR一體機，它采用NVIDIA Tegra K1四核超級處理器，主頻達到2.3GHz，包含192個NVIDIA CUDA核心，能夠長時間穩(wěn)定地運行各種安卓平臺游戲和視頻。另外還可以作為超級游戲機單獨使用，接入電視就能夠暢玩各類安卓游戲，這無疑是一種VR拓展應用場景的嘗試。另外我也觀察到一家名為凌宇智控的國內(nèi)廠商，它推出的Caliber三維空間定位系統(tǒng)可以用于小飛機無人機和虛擬現(xiàn)實設備，其原理非常像英特爾正在推的RealSense技術，如果小廠商的類似技術能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化，只怕英特爾這次的努力就又要抓瞎了。

　　除了以上提到的企業(yè)之外，蟻視科技、小鳥VR、完美幻境等國產(chǎn)VR廠商會有哪些進一步的動作其實也是值得關注的，畢竟他們代表了國內(nèi)VR事業(yè)發(fā)展的最前沿。

　　汽車科技領域巨頭云集 與“互聯(lián)網(wǎng)+”緊密合作

　　汽車科技是近年來涌現(xiàn)的新興科技市場，我們每天都能在網(wǎng)上看到聽到無人駕駛的一些進展、汽車科技技術對安全駕駛帶來的幫助等等。那么在這次CES上，包括百度、奔馳、雪佛蘭、沃爾沃、樂視等知名廠商的最新汽車科技成果將會齊聚。傳統(tǒng)汽車廠商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在技術研發(fā)、優(yōu)勢互補上面實現(xiàn)極大的能量。

　　此前百度曾高調(diào)宣布與寶馬簽署合作，將一起共同研發(fā)高自動化駕駛技術，這項合作的核心目的是通過智能技術切實有效的加強道路行駛安全，這與谷歌的完全徹底的自動化駕駛從立意上面根本不同。百度將重點亦放在了數(shù)據(jù)采集階段，打算著手繪制國內(nèi)首個高精度三維環(huán)境地圖。我們可以想象，最終百度的精確的三維環(huán)境地圖將融入寶馬的汽車中控當中。那么在這次CES我們有望看到百度和寶馬合作的一些進展，甚至是原型概念車亮相也說不定。

　　在今年1月的CES上面，奔馳展示了全新的E級操控系統(tǒng)，擁有更加優(yōu)秀的操控便利性功能性和更加優(yōu)秀的UI設計，并支持蘋果CarPlay系統(tǒng)。那么我們有理由相信在這次的CES上，你還能夠再一次近距離了解這套系統(tǒng)的諸多全新設計。同樣來自傳統(tǒng)汽車領域的雪佛蘭在前不久也亮相了其首款純電動車Bolt，它車身小巧緊湊，電池組全部集成于車身的底部，續(xù)航更是可以達到320公里，要知道對于一款普通的緊湊車型來說，加滿油的續(xù)航也就是400-500公里，這樣的純電動續(xù)航表現(xiàn)無疑帶來了極大的實用價值。據(jù)悉這款Bolt純電動車將于今年年底投入生產(chǎn)。

　　另外沃爾沃與NVIDIA合作的自主學習自動駕駛技術以及樂視的智能車聯(lián)網(wǎng)的最新進展也同樣值得我們關注，畢竟這些新的技術就代表了明天汽車行業(yè)的趨勢和未來。隨著技術的不斷成熟和革新，它們會最終出現(xiàn)在你自己的汽車當中。

　　智能設備將迎來更多新老面孔

　　其實智能可穿戴市場的情況與汽車科技圈的情況有點類似，經(jīng)過了一段時間的發(fā)展，智能可穿戴設備的市場的主動位置已經(jīng)由一些主要的廠商所占據(jù)，以智能手環(huán)/手表為例，蘋果、Misfit、佳明、Fitbit、小米幾乎占據(jù)了市場上的半壁江山，而留給其他上百個廠商的空間十分有限。即使是這樣，也依然有更多的廠商希望能夠通過自己對產(chǎn)品獨到的理解打開一片天地，華碩就是這類廠商的代表。

　　雖然華碩的ZenWatch2在去年的IFA2015就已經(jīng)亮相了，但因為并沒有在國內(nèi)正式上市而備受關注。當然這不僅僅是因為它是一款方形智能手表，也不僅僅是它還不錯的體驗。最重要的是它僅僅只有Moto 360手表的半價左右。歐美定價僅僅129-199美元，誰說高品質(zhì)和低價無法兼得？

　　目前已知的海外版ZenWatch 2擁有1.45和1.6英寸的兩個大小屏幕的版本。在配置上是一樣的，都是搭載了高通驍龍400四核處理器，并搭載Android Wear操作系統(tǒng)，主頻為1.2GHz，內(nèi)置512MB運行內(nèi)存和4GB存儲空間。并且同時支持藍牙和WiFi連接，采用磁力吸附方式進行充電，簡單便捷。這次CES上我們有望得到關于這款產(chǎn)品的更多上市信息，國行版售價低廉的ZenWatch2或許將與我們見面。

　　當然，除了手表手環(huán)之外，智能設備也包括眾多音頻設備和其他類型產(chǎn)品，據(jù)目前了解，魔聲、鐵三角等都會將近期的最新智能音頻新品展示亮相出來。如果你關注這類小物件，不妨密切關注。

　　智能家電/家居：追尋使用和購買體驗的突破口

　　智能家電和智能家居方面，互聯(lián)網(wǎng)公司都在努力做平臺搭建，而傳統(tǒng)家電企業(yè)都在致力于推出更具吸引力的產(chǎn)品。在智能家電智能平臺搭建方面走在國內(nèi)前列的京東或?qū)⒁云渚〇|智能、京東金融、京東物流實驗室多個方面的優(yōu)勢集中參展，展示開放智能生態(tài)體系，互聯(lián)互通技術和應用，推動并孵化的創(chuàng)業(yè)項目，以及智慧物流、無人機配送、人工智能等領域的先進技術。

　　而作為老牌電商，蘇寧也在近期著力打造智能硬件平臺、互聯(lián)網(wǎng)金融平臺以及智能家居解決方案。這次CES，蘇寧很有一種和京東唱對臺戲的感覺。全面的智能平臺和解決方案將會是蘇寧這次重拳出擊的部分。蘇寧作為在平臺建設上落后于京東等平臺的廠商，如何機器直追引人關注。另外蘇寧還將搭建CES Asia蘇寧在線體驗平臺，以全面展示由蘇寧及其合作伙伴打造的智能生態(tài)系統(tǒng)。

　　知名電商1號店雖然沒有蘇寧和京東希望掌控領域的豪氣，但是卻也做著屬于自己應有的努力，1號店將會以“智慧1家，樂享生活”為主題，展示其購物平臺和相關的生態(tài)系統(tǒng)，著重在如何提升用戶的購物體驗方面著手。

　　除了看各個智能平臺唱大戲，對拼之外，具體產(chǎn)品方面看點也不少。三星全新的品道智宴冰箱、樂視超級電視、超級手機、超級自行車、樂視智能鋼琴、LG TwinWash洗衣機、海信第四代智能冰箱以及前不久剛剛亮相的長虹8K HDR智能電視，這些明星產(chǎn)品也必將成為本次CES智能家電領域的主角，關注這部分市場的用戶不妨著重留意它們。