2016上海國際停車設(shè)備展將于2016年5月10-13日在上海國家會展中心舉行，本屆展會以“智能停車”為主題，將重點展示我國停車設(shè)備略成果，提供停車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈展示與交流平臺。展會期間將舉辦多場停車場建設(shè)管理研討活動。智能停車是破解停車難的最佳手段。智能停車是利用物聯(lián)網(wǎng)、移動支付等技術(shù)，優(yōu)化停車流程，通過移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)線下停車場資源共享，提高停車場利用率和用戶便捷度。發(fā)改委等七部委此前曾聯(lián)合發(fā)文推動智能停車，提出以居住區(qū)、大型綜合交通樞紐等特殊地區(qū)為重點，在內(nèi)部通過挖潛及改造建設(shè)停車設(shè)施，并在有條件的周邊區(qū)域增建公共停車設(shè)施。

　　短期內(nèi)智能停車領(lǐng)域無寡頭 圈停車場比圈用戶更難過去一年，汽車后市場的創(chuàng)業(yè)項目如雨后春筍一樣不斷涌現(xiàn)，智能停車就是其中之一。除了眾多掘金的創(chuàng)業(yè)者之外，BAT的參與讓智能停車領(lǐng)域風起云涌。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年從事智能停車的公司已經(jīng)達到130家。時至今日，多數(shù)從事智能停車的創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)宣布失敗，這讓人聯(lián)想到了2015年上門洗車項目的大規(guī)模死亡。在有些投資人看來，居高不下的運營成本加上模糊不清的市場盈利邏輯，讓停車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者看起來如同“走鋼絲”。雖然短期內(nèi)難出寡頭，但三五年內(nèi)或者不久的將來會有巨頭統(tǒng)治智能停車市場。“如果有企業(yè)能統(tǒng)一停車設(shè)備的接口，將停車場和平臺之間的關(guān)系理順，出現(xiàn)巨頭還是有可能的。”智能停車不僅僅是一個車位的問題從市場觀察，躋身智能停車領(lǐng)域的公司可以分為3類。物業(yè)公司、地圖開發(fā)商和硬件設(shè)備開發(fā)商。這3個類型的公司各具優(yōu)勢，物業(yè)公司有停車場，地圖開發(fā)商有精確導(dǎo)航能力，硬件設(shè)備廠商則掌握硬件設(shè)備資源。但無論對于哪一方來說，他們都不具備絕對的優(yōu)勢。關(guān)于智能停車，可將其形容成一個系統(tǒng)工程。“智能停車需要車庫，需要平臺，需要數(shù)據(jù)，還離不開硬件設(shè)備。”不同的平臺所支持的硬件設(shè)備并不一樣，。智能停車市場的突破口可能會出現(xiàn)在停車設(shè)備標準的統(tǒng)一上，生產(chǎn)廠商如果能用統(tǒng)一的標準生產(chǎn)停車設(shè)備，對于智能停車市場的規(guī)模化很有幫助。不過，做到這一點難度很大。機構(gòu)認為，近年來乘用客車保有量激增，停車設(shè)施數(shù)量捉襟見肘，為智能停車場建設(shè)帶來巨大機遇。安信證券在一項研究中認為，智能停車市場規(guī)模將達萬億級別，在智能停車場建設(shè)領(lǐng)域具備軟硬件綜合能力和跨界整合能力的企業(yè)將率先受益。智能停車行業(yè)快速崛起，智能停車設(shè)備直接受益我國停車位缺口超過5000 萬個，2015 年汽車保有量增加約1750 萬輛，新增需求加上歷史欠賬，需要建設(shè)的停車位規(guī)模巨大。

　　如果機械式停車設(shè)備滲透率達到10%，年新增車位將達到300 萬個以上，市場空間約為600 億元（2014 年我國新增機械式停車位58.7 萬個，銷售總額達112.80 億元）。千億停車場建設(shè)專項債券，給予資金支持。2015 年4 月7 日，發(fā)改委發(fā)布《城市停車場建設(shè)專項債券發(fā)行指引》。隨后，發(fā)改委明確了北京、天津、上海等11 個停車場專項債的試點城市，并提出了100-200 億元不等的發(fā)行規(guī)模，計劃核準停車場專項債2000-3000 億。目前，杭州、溫州、廣州、貴陽已獲批200、150、175、60 億元債券發(fā)行額度。

　　智能停車市場機遇

　　1）停車難正逐步從一二線城市向三線城市蔓延，具有普遍性，不考慮互聯(lián)網(wǎng)化后創(chuàng)造的市場增量，智能停車的市場空間在180 億元以上。

　　2）智能化是互聯(lián)網(wǎng)化的前提，我國停車場智能化水平不高，決定了重資產(chǎn)的路是必須經(jīng)歷的。我們認為全流程優(yōu)化模式會先行發(fā)展，且不太可能出現(xiàn)贏家通吃的情況，未來的競爭格局是：多方割據(jù)，全國性和區(qū)域性玩家并存。

　　3）地圖導(dǎo)航商、流量入口平臺或是整合者，把“割據(jù)”打通形成完整的城市停車拼圖。互聯(lián)網(wǎng)打車連接的是司機和C 端用戶，而互聯(lián)網(wǎng)停車需整合B 端停車場再為C 端用戶提供服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)停車的關(guān)鍵在于線下，我們認為BAT 依托流量優(yōu)勢將扮演整合、打通各停車APP 的角色， 而成為直接參與者的可能性小。

　　4）優(yōu)質(zhì)線下停車場資源的把握、資本支持和巨頭的資源、流量導(dǎo)入是脫穎而出的關(guān)鍵。未來巨大的智能停車市場中，線下停車庫資源將為核心壁壘之一。

　　智能停車相關(guān)投資機會：分析認為，智慧停車市場競爭參與者將比拼四項能力：軟硬件綜合能力、地推能力、“云端大腦”能力和跨界整合能力。按此四項全能競賽標準篩選，重點關(guān)注數(shù)字政通、安居寶、捷順科技。捷順科技已與上海迪斯尼簽訂有停車場合同。此外公司與蘇州一卡通和城市一卡通提供商達成戰(zhàn)略合作，開展智慧停車業(yè)務(wù)發(fā)展。安居寶推出了“智慧云停車”系統(tǒng)，利用自身的停車硬件優(yōu)勢和“互聯(lián)網(wǎng)+”整合了城市的停車資源，以解決“停車難”問題。數(shù)字政通全資子公司北京數(shù)字政通智能泊車技術(shù)有限公司與湖南昱翰信息科技有限公司擬共同出資在湖南長沙設(shè)立“湖南好泊信息技術(shù)有限公司”，數(shù)字政通智能泊車擬出資300萬元，持股30%。五洋科技：開拓智能停車新藍海按訂單總金額，偉創(chuàng)自動化僅次于杭州西子石川島，穩(wěn)居行業(yè)龍頭地位。2014 年，實現(xiàn)機械式停車設(shè)備銷售合同額2.61 億元，占全國市場總額的2.31%，而按泊位制造數(shù)計算，市占率為3.49%；以泊位制造數(shù)和銷售合同額衡量的市占率都同比提高。我國機械式停車設(shè)備行業(yè)市場集中度低，偉創(chuàng)自動化作為行業(yè)領(lǐng)先者，將受益于行業(yè)集中度的提升。2015 年，偉創(chuàng)自動化實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入4.11 億元，凈利潤4077 萬元，同比分別增長39.23%和42.64%。機械停車設(shè)備收入占比在75%以上，為公司增長的核心驅(qū)動。東杰智能：智能停車設(shè)備有望成為新的利潤增長點公司正在規(guī)劃設(shè)立區(qū)域性停車運營子公司天津東杰智能停車服務(wù)有限公司，建設(shè)智能停車系統(tǒng)解決停車難問題，同時也實現(xiàn)自身業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型。2015年公司機械式立體停車系統(tǒng)產(chǎn)品收入2290萬元，較上年同比增長約70%，有望成為公司新的利潤增長點。